كم تعرف عن ستاري موست؟

كان لموستار معبر جسر أقدم قبل القوس الحجري الشهير. يوثّق تقييم اليونسكو مستوطنة ببرجين دفاعيين حول جسر يعود إلى عام 1459، ويصف الجسر الخشبي الأقدم كمسار استخدمه الجنود والتجار ومسافرون آخرون.

المصدر: تقييم اليونسكو/إيكوموس

يظهر موستار في المصادر المكتوبة عام 1474. يرتبط الاسم بـ موستاري — حرّاس الجسر — لذا يشير الاسم إلى حرّاس المعبر الأقدم، وليس تحديداً إلى الجسر الحجري المكتمل عام 1566.

المصدر: مركز التراث العالمي لليونسكو

كلّف السلطان سليمان القانوني ببناء الجسر الجديد عام 1557. صمّمه معمار خير الدين، الذي تصفه شبكة آغا خان للتنمية بأنه طالب وتلميذ المعماري العثماني الشهير معمار سنان.

المصدر: شبكة آغا خان للتنمية

بدأ البناء عام 1557 واكتمل الجسر عام 1566 — أي نحو تسع سنوات من العمل. ربط قوسه الحجري الفاتح الوحيد ضفتي المدينة العثمانية الناشئة.

المصادر: اليونسكو وشبكة آغا خان للتنمية

من اكتماله عام 1566 حتى تدميره في 9 نوفمبر 1993، صمد الجسر الحجري الأصلي نحو 427 عاماً. أُعيد افتتاح الجسر الحالي في صيف 2004 بعد برنامج إعادة بناء دولي.

المصادر: قائمة اليونسكو وتقرير إعادة البناء لليونسكو

لا تستخدم الأوصاف الموثوقة الرقم نفسه. يذكر ملخّص ترميم اليونسكو 20 متراً فوق أقصى مستوى مياه صيفي، وتعطي معلومات موستار السياحية الرسمية نحو 21 متراً فوق مياه الصيف، بينما تشير التقارير عن تقليد القفز غالباً إلى نحو 24 متراً. يؤثر مستوى نيريتفا المتغيّر ونقطة القياس المختارة في النتيجة.

المصادر: ملخّص ترميم اليونسكو، سياحة موستار ورويترز

تستخدم الأوصاف الرسمية اصطلاحات قياس مختلفة قليلاً. تعطي سياحة موستار نحو 28.7 متراً طولاً و4.49 متراً عرضاً؛ ويقرّب ملخّص ترميم اليونسكو هذه إلى 30 متراً و4 أمتار، بينما يذكر فتحة القوس بشكل منفصل بـ 27 متراً. لذلك تتجنّب هذه الصفحة تقديم 29 متراً المقرّبة كفتحة هيكلية دقيقة.

المصادر: سياحة موستار وملخّص ترميم اليونسكو

يقف برج تارا على الضفة الشرقية، اليسرى تقليدياً، ويضم اليوم متحف الجسر القديم. يقع برج حليبيا على الضفة الغربية، اليمنى. حُذفت القصص الملوّنة عن كيفية حصول البرجين على اسميهما لأنه لم يمكن تأكيدها بعد من مصادر موثوقة بما يكفي.

المصادر: ملخّص ترميم اليونسكو وسياحة موستار: برجا تارا وحليبيا

استخدمت إعادة البناء أساساً حجر تينيليا المستخرج حديثاً من المقلع المحلي نفسه المرتبط بجسر القرن السادس عشر. أُدرجت بعض المواد التاريخية الباقية، خصوصاً في مناطق السطح المرئية، لكن من المضلّل القول إن الجسر بأكمله أُعيد بناؤه من حجارة استُخرجت من النهر.

المصادر: تقرير إعادة البناء لليونسكو وتقييم اليونسكو/إيكوموس

انضمت منطقة الجسر القديم في مدينة موستار القديمة إلى قائمة التراث العالمي لليونسكو عام 2005. تقدّم اليونسكو الجسر المُعاد بناؤه والمدينة القديمة كرمزين للمصالحة والتعاون الدولي والتعايش بين المجتمعات المختلفة.

المصدر: مركز التراث العالمي لليونسكو

يوثّق ملخّص ترميم اليونسكو حقيقة مفاجئة: أن الجسر حمل مرور دبابات نازية خلال الحرب العالمية الثانية. يُظهر ذلك قوة استثنائية، لكنه لا يثبت بحد ذاته أن عربات تجرّها الخيول كانت تعبر السطح الحجري المنحدر بانتظام في القرون السابقة. تُنشئ الأضلاع المستعرضة البارزة في السطح إيقاعه المميز؛ ولأن «أعداد الدرجات» المنشورة تختلف، سينشر StariMost.com رقماً فقط بعد إحصاء ميداني وتسجيل فوتوغرافي وفق منهج واضح.

المصدر: ملخّص ترميم اليونسكو. إحصاء الأضلاع ميدانياً والتحقق الفوتوغرافي قيد الانتظار.

يعترف تقليد القفز في موستار بفئتي القدمان أولاً والرأس أولاً؛ يُعرف أسلوب الرأس أولاً باسم لاستا، أو «السنونو». يُوصف التقليد محلياً بأنه عمره أكثر من 450 عاماً، وهو ما يُفهم على الأفضل كادّعاء تراثي مستمر وليس كسجل موثّق غير منقطع. جاءت سلسلة الغوص من المرتفعات من ريد بُل إلى موستار أول مرة عام 2015.

السلامة: القفز من ستاري موست خطير للغاية ولا ينبغي تجربته أبداً بشكل عابر. تتضمن القفزات المنظمة مشاركين مدرّبين وظروفاً مُتحكَّم بها.

المصادر: رويترز وريد بُل